產品規格上海FEDEX進口清關進口貨代,清關資料清單包裝說明上海FEDEX進口清關進口貨代,清關資料清單
上海FEDEX進口清關進口貨代,清關資料清單
上海FEDEX進口清關進口貨代,清關資料清單
上海進口進口報關手續：（清關公司申報）
1、報關資料：裝箱單；票據；合同；空運提單；根據貨物的不同按照海關的要求提供相對應的資料。
2、報關流程：預錄—申報—繳稅—查驗—放行；
3、報關時效：資料齊全操作順利兩個工作日左右（報關1個工作日）
根據《海關法》規定，進口貨物的報關期限為自運輸工具申報進境之日起14日內，由收貨人或其代理人向海關報關；轉關進口貨物除在14日內向進境地海關申報外，還須在載運進口貨物的運輸工具抵達指運地之日起14日內向指運地海關報關；過這個期限報關的，由海關征收滯報金。進口貨物規定報關期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經濟手段，促使進口貨物收貨人或其代理人及時報關，加速口岸疏運，使進口貨物早日投入生產和使用。
上海進口報關申報清關所需資料：
1、空運/海運提單
2、電放保函
3、箱單、INVOICE、合同
4、代理報關委托書及海關商檢十位代碼
5、申報要素
6、空白敲章紙若干
7、如享受特定或者0關稅，需提供正本產地
8、其他資料：如3C、許可證、CCIC報告及其他清關所需資料
代理DHL、UPS、FEDEX、遞快件代理報關。
1、DHL、UPS、FEDEX、快遞到了上海機場后，如果上海海關需要包裹的收貨人做貨物的進口報關手續的，機場海關會聯系客戶，然后會把郵件報關通知發到給客戶。收貨人在收到郵件報關后，需要辦理進口清關手續后，公司才會把貨配送到收貨人手中；
2、收貨人需要將郵件通知書里面的文件打印出來，并填好相關內容，并蓋上公章，寄到DHL、UPS、FEDEX、、EMS報關行（收貨人有進出口權的，可直接做好相關的單證寄到DHL、UPS、FEDEX、、EMS報關行，但是如果是個人或者沒有進出口的企業，收貨人需要委托代理報關）；
3、海關審單，單據文件沒問題的，海關會直接出稅單，稅單出來后，收貨人可選擇讓公司代繳，然后等將包裹送貨上門后再把相關的費用給到派件人員，但是這種方法公司會手續相關的手續費；另外的方法就是收貨人可以把稅金打到公司***的賬戶，再由公司幫忙繳納；
4、繳了稅金后，報關公司需要把稅單拿到銀行核銷；
5、如不查貨，海關直接放行；
6、公司安排直接送貨上門；
7、整個流程走下來，時間大概為1-3個工作日
公司強勢代理服務如下：
1、新舊機電設備進口報關：（加工設備、工程機械、半導體設備、印刷設備、紡織設備）
2、舊二手設備進口手續：（備案、預檢、機電證、港口清關）
3、預包裝散裝食品進口報關：（食品、堅果、乳制品、食用油、酒水飲料）
4、冷凍肉、冷凍海鮮、水果進口代理（冷凍肉，牛羊肉、豬肉、水果）
5、化妝品、日用百貨進口物流報關：（化妝品、服裝鞋帽、床墊枕頭、廚房用品等）
6、各種單證：（機電證、目錄外、免3C、能效鑒定、產地、出口商檢等）
航空公司有很多，但是常見的快遞一般為：遞、UPS快遞、FEDEX遞（聯邦快遞）、DHL遞四大快遞。當然，還有郵政、順豐等，這幾個的進口量相比四大快遞少了不少。
上海機場的貨一般為空運進口和遞兩種。快遞一般自帶清關的說法，但是他的清關很大一部分也是外包的?？者\則需要進口找報關行去清關，沒有進出口權的，需要找代理去清關。
浦東機場航站樓于1997年10月開工，1999年9月建成通航。航站樓建有80萬平米的機坪、有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和后勤等系統，能提供24小時全天候服務。由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條信道連接，面積達27.8萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其它出租服務設施面積達6萬平米。
2004年5月，為滿足客流量提前“達標”要求，浦東機場啟動航站樓的改建項目。航站樓的階段改造內容，主要包括：增加值機柜臺14個，總數達到150個，可基本滿足2005年航班客流量的需要；分別增加邊檢通道和安檢通道30條和8條，總數達到56條和19條，滿足2小時高峰時段通過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運需要。同時，經過改擴建，和國內遠機位候機廳將分別達到4個和3個，其中候機廳將增加2個。浦東機場二條跑道長3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿足世界上大的客機A380的起降要求。
快遞運輸涉及到關系問題，是一項政策性很強的涉外活動?？爝f運輸是貿易的一個組成部分，在組織貨物運輸的過程中，需要經常同國外發生直接或間接的廣泛的業務聯系，這種聯系不僅是經濟上的，也常常會涉及到間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，快遞運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經濟觀點去辦理各項業務，而且要有政策觀念，按照中國的對外政策的要求從事運輸業務。
快遞運輸是中間環節很多的長途運輸。運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，一般來說，運輸的距離都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經過許多中間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區和國家，要適應各國不同的法規和規定。如果其中任何一個環節發生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。
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